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大家都知道塑料粒子在我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂靡呀?jīng)開始非常的廣泛了，塑料袋還是塑料制的盆子、桶，小到一個扣子大到一臺機器都可以是由塑料制作的，所以現(xiàn)在也出現(xiàn)了塑料汽車部件，小到汽車內(nèi)部的小裝飾，大到汽車尾門，現(xiàn)在都開始使用塑料粒子，汽車最開始使用塑料的時候主要是用于裝飾內(nèi)部，讓內(nèi)部顯得柔軟、舒適。
隨著汽車輕量化的關(guān)注度日益提升，輕量化設(shè)計對塑料材料應(yīng)用提出了大量的新要求。保險杠可通過設(shè)計壁厚減薄而降重，這樣對熔融指數(shù)要求越來越高、對材料強度要求也提高；隨著降低成本壓力、環(huán)保要求日益嚴峻，免噴涂保險杠應(yīng)運而生，這對聚丙烯材料表面質(zhì)量，如耐劃傷性，等提出更高的要求。
塑料是乘用類汽車常用的非金屬材料之一，在中級轎車，塑料的用量已經(jīng)占到整車質(zhì)量的12%到15%。在車用塑料中，聚丙烯是發(fā)展快，應(yīng)用比例最大，使用頻次最高的塑料之一。以某款主流中級轎車拆解手冊數(shù)據(jù)為例，聚丙烯類材料約占整車塑料選用頻次的29%，聚丙烯類材料約占整車塑料用量比例的48%。因此，進行聚丙烯類材料性能分析及典型應(yīng)用案例研究，對汽車零部件原材料開發(fā)具有現(xiàn)實意義。
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那么塑料汽車部件有哪些優(yōu)點呢??
第一：塑料粒子在經(jīng)過加工之后可以達到與金屬相同的強度、厚度，并且還要輕于金屬，如果說到柔韌性的話，相比來說塑料也同樣是可以經(jīng)過加工達到一定程度的柔韌性，和金屬并沒有什么區(qū)別。
第二：減少復(fù)雜的工序步驟，使用塑料和金屬的區(qū)別就是使用塑料的部件只需要金屬的二分之一，這就意味著汽車在加工和整修的時候可以節(jié)省更多的步驟和工序，節(jié)省了大部分的時間，這也是塑料汽車部件的優(yōu)點之一。
第三：汽車有些部分的設(shè)計其實在金屬上出于造型設(shè)計有些是沒有辦法達到標準的，所以塑料能夠讓車門等部分有很好的密封性，如果使用金屬的話，金屬需要大部分的部件來支持，但是塑料就不需要這些部件也可以完成。
第四：塑料粒子有著很好的記憶性，在出現(xiàn)車禍等的時候，塑料能夠更好修復(fù)，而金屬并沒有這些功能，出現(xiàn)了車輛劃痕等車主都會去進行維修，塑料汽車部件相比金屬來說優(yōu)點要多得多。
PP材料的應(yīng)用發(fā)展：
? ? 1. 改性聚丙烯根據(jù)汽車部件性能要求，可分為增韌類、礦物填充類、玻纖增強類、聚丙烯/聚乙烯合金等；
? ? 2. 汽車塑料件的關(guān)注要點，可轉(zhuǎn)化成改性聚丙烯材料特征。需結(jié)合配方設(shè)計、加工工藝、后處理工藝等綜合考慮，來滿足汽車塑料件性能要求；
? ? 3. 隨著對乘用車空氣質(zhì)量要求的提高，低氣味聚丙烯類內(nèi)飾材料的開發(fā)與應(yīng)用是今后重點發(fā)展方向之一；
? ? 4. 隨著汽車輕量化，改性聚丙烯材料將進一步拓展應(yīng)用，長玻纖增強聚丙烯代替金屬、玻纖尼龍材料具有明顯的減重降本優(yōu)勢。
另外，PP塑料顆粒在生產(chǎn)過程中也會遇到很多的困難，長春五華實業(yè)有限公司小編就帶大家來了解一下常見問題及解決方法。
生產(chǎn)PP塑料顆粒常見問題是粒子大于正常兩倍，這時需調(diào)整工藝處理，注意切粒機動刀的檢查,及時更換損壞的動刀，對于出現(xiàn)的長條可采用合適的振動篩進行過篩處理。
????有時候會有兩個或多個PP塑料顆粒粒子連粒現(xiàn)象，產(chǎn)生原因主要有拉條時斷條、過水長度不夠等。擠出拉條時選用寬度合適的導(dǎo)條輪,分開連在一起的料條調(diào)整合適的冷卻過水長度,即可減少連粒，對于出現(xiàn)的連?？刹捎煤Y孔合適的振動篩過篩。
????當PP塑料顆粒粒子表面出現(xiàn)黑點，說明機器清潔不干凈，原料中有黑點或受環(huán)境污染，只要重新清機、加強來料檢驗、注意周邊環(huán)境衛(wèi)生防護即可。
